Válvula neumática de control de un solo asiento
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Válvula neumática de control de un solo asiento

Válvula neumática de control de un solo asiento

La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP adopta una estructura de carrete de superficie de sellado único, aplicable a una diferencia de baja presión y un bajo requisito de fuga. La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP adopta una estructura de carrete de superficie de doble sellado, aplicable para un bajo requisito de fuga.

La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP adopta una estructura de carrete de superficie de sellado único, aplicable a una diferencia de baja presión y un bajo requisito de fuga. La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP adopta una estructura de carrete de superficie de doble sellado, aplicable para un bajo requisito de fuga. El canal del cuerpo se simplifica con forma de S con baja pérdida de presión, alta capacidad, amplio rango de regulación y alta precisión en las características de flujo. El enchufe se presenta con área de guía y buena resistencia a la vibración. La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP está equipada con un actuador de diafragma de primavera multipring y una estructura compacta, así como una gran fuerza de salida. La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP está diseñada para controlar una amplia variedad de fluidos, como vapor, agua, la mayor parte del medio y los gases.

 

La válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP se puede usar ampliamente para controlar el medio como el gas, el líquido, el vapor, etc., y mantener el valor de trabajo como la presión, la velocidad de flujo, la temperatura, el nivel de líquido al valor específico, especialmente el traje para la condición de trabajo de una pequeña fuga permitida y una pequeña presión diferencial.

La válvula de control sentada única tiene una estructura de ajuste desequilibrada guiada por la parte superior, es una estructura compacta y simple, un fácil funcionamiento y mantenimiento que puede usarse bajo varias aplicaciones, especialmente bajo presión y caída de presión normales. Las válvulas de este tipo son las más económicas y confiables.

Tipo de cuerpo: recto a través del tipo de globo de fundición

 

Tipo de carrete: Tipo de globo sentado individual

Tamaño nominal: DN15 ~ 300, NPS 1/2 〞~ 12〞

Cuerpo/capó: WCB/WCC/WC6/CF8/CF8M/CF3M

Presión nominal: PN16 ~ 40, Clase 150 lb ~ 300 lb

Conexión: Brida: FF, RF, MF, RTJ

Soldadura: SW, BW

Dimensión de la brida: según IEC 60534

Válvula neumática de control de un solo asiento

Tipo de capó: ⅰ: Tipo estándar (-20 grado ~ 230 grados)

Ⅱ: Tipo de radiador: (-45 grado ~ alto de 230 grados ocasión)

Ⅲ: tipo extendido de baja temperatura (-196 grado ~ -45 grado)

Ⅳ: tipo de sello a continuación

Ⅴ: Tipo de chaqueta de aislamiento cálido

 

 

Especificación técnica de la válvula de control de un solo asiento neumático ZJHP

 

 

Tamaño del cuerpo (mm)

20

25

32

40

50

65

CV

Lineal

6.9

11

17.6

27.5

44

69

Por ciento igual

6.9

10

16

25

40

63

Viajes de calificación

16

25

40

Área efectiva de la pieza de diafragma

280

400

600

 

Tamaño del cuerpo (mm)

250

300

350

 

Lineal

1000

1650

2160

CV

 

Por ciento igual

900

1500

2000

Viajes de calificación

100

100

100

Área efectiva de la pieza de diafragma

1600

Presión nominal (MPA)

MPA

1.6, 2.5, 4.0, 6.4(6.3)/2.0, 5.0, 11.0, 15.0

Bar

16, 25, 40, 64(63)/20, 50, 110, 150

Lb

ANSI: Clase150, Class300, Class600, Class900

Característica de flujo inherente

(Enqual-porcentaje), (lineal)

Tasa de ajuste inherente (R)

50

Rango de señal de resorte (KPA)

20~100,40~200,80~240

Presión de aire (MPA)

0.14/0.25/0.3

Temperatura (grado)

Temperatura normal

-20~200, -40~250,-60~250

Radiador

-40~450, -60~450

Temperatura alta

450 ~ 560 (material de alta temperatura)

Bajo temperatura

D0: -60~-100, D1: -100~-200, D2: -200~-250

Corte

-40 ~ 150 (ptfe-ptfe), -60 ~ 200 (PTFE-reforzado con PTFE)

 

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